4x4 za bolju trakciju u vožnji. Na terenu i na cesti.

Pogon na sve kotače omogućuje bolju trakciju, što je naročito korisno na terenu sa skliskom ili rastresitom površinom, poput leda i snijega.​

Bolja stabilnost i inteligentna prilagodljivost za vrhunsku trakciju.

Stabilnost vozila na zahtjevnom terenu znatno je bolja zahvaljujući raspodjeli pogonske snage na sva četiri kotača. Istovremeno se Sprinterov stalni pogon na sve kotače s funkcijom varijabilne raspodjele okretnog momenta (Torque-on-Demand)^[2] automatski prilagođava uvjetima u vožnji u milisekundama​. Na taj način Sprinter s motorom s unutarnjim izgaranjem uvijek ostvaruje najbolju trakciju u svim karoserijskim izvedbama kao što su Furgon, Sandučar, Podvozje i Tourer.​

Proširene sposobnosti za zahtjevne manevre u vožnji.

Pogon na sve kotače Sprinteru, najvećem Mercedes-Benz​ lakom gospodarskom vozilu, daje dodatnu trakciju i tako ga čini idealnim za vuču, vožnju uzbrdo i ubrzavanje.​

Sprinter 4x4 s funkcijom Torque-on-Demand.

Uz pogon na sve kotače lakše možete savladavati strme uzbrdice, rastresit ili sklizak teren i zahtjevne uvjete u vožnji: sustav pogona na sve kotače prema potrebi raspodjeljuje pogonsku snagu na prednju i stražnju osovinu. Aktivno stabilizira vozilo kad prepozna mogućnost preupravljanja ili podupravljanja. Veća kontrola prilikom kretanja i manevriranja posebno je korisna za opterećena​ vozila na brdovitom terenu. S obzirom na to da pogon na sve kotače ujedno povećava razmak vozila od tla i maksimalnu dubinu vode kroz koju vozilo može proći, mogu se svladati strmije rampe i veći kutovi nailaska​. To je naročito korisno na neasfaltiranim cestama i gradilištima.​^[3]​

Istražite Sprinter modele

Vito sa stalnim pogonom na sve kotače.

Bolja trakcija na zahtjevnim cestama: na skliskim podlogama sustav elektroničke trakcije 4ETS može usporiti kotače koji nedovoljno prianjaju uz podlogu. Istovremeno se okretni moment usmjerava na kotače koji dobro prianjaju. Snaga se na prednje i stražnje kotače raspodjeljuje u omjeru 45:55. S obzirom na to da pogon na sve kotače gotovo uopće ne utječe na visinu vozila, vozilo će i dalje moći ući u većinu podzemnih garaža.^[4]

Istražite Vito modele