Serija 123

Tehnološki novitet predstavljao je novi sigurnosni stup upravljača gdje su upravljački uređaj i ovojna cijev bili međusobno povezani valovitom cijevi. Valovita cijev se u slučaju udarca mogla izviti i na bočnu stranu. Time je smanjena opasnost od prodiranja stupa upravljača u unutrašnjost vozila.

Novost su i:

• još stabilnija sigurnosna ćelija s učvršćenom strukturom krovnog okvira
• vrlo čvrsti krovni stupovi i stupovi vrata
• ojačana vrata

Apsorpcija energije prednje i stražnje deformacijske zone mogla se osjetno povećati kontroliranom sposobnošću deformacije prednjeg i stražnjeg područja vozila.

Od kolovoza 1980. godine za sve je modele serije 123 po želji bio dostupan ABS, a u siječnju 1982. godine u dodatnu je opremu dodan i zračni jastuk.

Karakteristično obilježje dizajna novih modela bila su okrugla dvostruka prednja svjetla različite veličine; osim prednjih svjetala, ispod zajedničkog stakla za raspršivanje svjetlosti nalazila su se manja halogena prednja svjetla za maglu. Za razliku od njih, oba vrhunska modela serije, tipovi 280 i 280 E, bila su opremljena pravokutnim halogenim širokopojasnim prednjim svjetlima. Osvježenjem modela 1982. godine svi su modeli dobili pravokutna širokopojasna prednja svjetla. Okrugla prednja svjetla od milja nazvana „volovske oči” time su otišla u povijest.

Izvana su se oba 2,8-litarska tipa u tri dodatne točke razlikovala od svoje slabije braće: i 280 i 280 E imali su ispušni sustav s dvije cijevi s dvostrukim završetkom, kromiranu rešetku za ulazak zraka ispred vjetrobranskog stakla i po jednu dodatnu kromiranu letvicu ispod svakog stražnjeg svjetla.

Slijedeći dugu tradiciju, limuzine serije 123 bile su dostupne i kao podvozje s djelomičnom karoserijom koje su proizvođači u zemlji i inozemstvu preoblikovali u kola hitne pomoći, karavane ili druge posebne verzije.

Kao i kod prethodnih serija, opet je bila dostupna produžena verzija za tipove 240 D, 300 D i 250.

Tijekom 1977. godine tipski program serije 123 u razdoblju od 12 mjeseci proširen je za tri nove varijante karoserije. Najprije je u ožujku na Međunarodnom salonu automobila u Ženevi predstavljen stilski vrlo privlačan Coupé koji je bio dostupan kao 230 C, 280 C i 280 CE.

Od kolovoza su bili dostupni tipovi 240 D, 300 D i 250 kao limuzina sa 7 ili 8 sjedala s dugim međuosovinskim razmakom koje su, prije svega, koristili taksisti i poduzeća za prijevoz putnika.

Napokon, u rujnu je na izložbi IAA u Frankfurtu predstavljena četvrta varijanta karoserije tzv. karavan (T-Modell), a slovo „T” je označavalo turizam i transport.