EQ Power:

Mercedes-Benzovi

plug-in hibridi.

Snaga modela EQ Power njihova je svestranost. Spajaju gotovo nečujnu gradsku električnu vožnju bez lokalnih emisija s fleksibilnošću i neovisnošću motora s unutarnjim izgaranjem na duge staze.

Plug-in hibridi važna su prekretnica na putu do vožnje bez emisija. Mercedes-Benz planski nastavlja razvoj svojih modela EQ Power u smjeru većeg električnog dosega kako bi u svim segmentima imao uvjerljivu ponudu za vožnju bez lokalnih emisija na svakodnevnim rutama.

Inteligentna pogonska strategija koja se temelji na dionici puta predviđa električni način vožnje za najfunkcionalnije svladavanje pojedinih dionica. Među ostalim uzima u obzir navigacijske podatke, topografiju, ograničenja brzine i stanje u prometu na cijeloj ruti. Sustav pomoći za ekološku vožnju pomaže vozaču pri uštedi energije.

Zahvaljujući električnom dosegu novih modela Mercedes-Benz plug-in hibrid, oni se u gradu mogu koristiti pretežno u električnom modusu i tako smanjiti vrijednosti potrošnje. Što češće punite vozilo i svjesno koristite inteligentnu pogonsku strategiju s rekuperacijom, to ćete dulje voziti na električni pogon i tako smanjiti potrošnju svog vozila.

Najmodernija dizelska tehnologija spaja se s hibridnim pogonom najnovije generacije. Mobilnost bez lokalnih emisija postaje emocionalni doživljaj koji prate visok stupanj učinkovitosti, izvanredan komfor u vožnji te zadivljujući doseg dizelskog motora. A s punjačem u vozilu snaga napajanja se udvostručuje.

Doživite osjećaj električne vožnje s neposrednom brzinom reakcije i najvećim okretnim momentom već od samog početka. Odmah ćete se naviknuti na tu novu dinamiku i više nećete moći bez nje. A najkasnije kad prilikom ubrzavanja istodobno osjetite snagu dvaju srca.

EQ Power za pogon naših plug-in hibrida ujedinjuje najbolje iz svijeta pogona na motor s unutarnjim izgaranjem i električnog pogona. Zahvaljujući inteligentnoj interakciji tehničkih komponenti u kombinaciji sa sigurnošću tipičnom za Mercedes-Benz, sva vozila udovoljavaju našem zahtjevu: najbolje ili ništa.

Uživajte u novom osjećaju u gotovo nečujnoj vožnji sa spontanim, snažnim ubrzanjem. Opušteno krenite u dan vozeći isključivo na električni pogon bez buke motora.

Uživajte u ugodnoj klimi već prilikom ulaska u vozilo. U tu svrhu unaprijed namjestite vrijeme i temperaturu zraka u vozilu, a ovisno o opremi i sjedala – putem usluge Mercedes me ili glavne jedinice. Ako istodobno punite vozilo, performanse baterije ostaju sačuvane na početku vožnje.

Svakim kočenjem povećavate svoj električni doseg. Tijekom potiska ili kočenja kinetička se energija pretvara u električnu i koristi za punjenje baterije (rekuperacija). Inteligentna pogonska strategija pojačanjem rekuperacije podržava usporavanje u situacijama u prometu u kojima je potrebno kočiti.

Plug-in hibridi mogu se puniti na svakoj utičnici za kućanstvo. Međutim, kao brža varijanta preporučuje se Mercedes-Benzov zidni punjač. Tako vozilo u vrlo kratkom roku ponovno može postići puni električni doseg. Na putu javne stanice za punjenje nude mogućnost „točenja” struje.

Optimalna kombinacija električnog i konvencionalnog dosega postiže se inteligentnom pogonskom strategijom koja se temelji na dionici puta. Ovisno o situaciji u vožnji, ona odabire električni ili konvencionalni pogon, omogućavajući najbolju učinkovitost. Među ostalim uzima u obzir navigacijske podatke i podatke o prometu te zadane brzine na cijeloj ruti.

Električni doseg do pokretanja motora s unutarnjim izgaranjem različit je ovisno o ponašanju u vožnji, profilu dionice i okolišnim uvjetima. Tu se ubrajaju vožnja koja predviđa situacije u vožnji s prikazom ECO Score, rekuperacija temeljena na radaru i funkcija vožnje u praznom hodu. Dodatna trošila (npr. klima-uređaj) također utječu na doseg.

Mercedes-Benzov zidni punjač Home je stanica koja omogućava osobito brzo, sigurno i komforno punjenje kod kuće dok uz Mercedes me Charge diljem Europe na putu dobivate pristup mnoštvu javnih stanica za punjenje koje se nalaze, primjerice, u trgovačkim centrima ili na odmorištima.

Snažna i učinkovita: tehnologija plug-in hibrida kombinira prednosti 4-cilindarskog motora s prednostima električne mobilnosti. Tako A 250 e oduševljava malom potrošnjom goriva u sportskom načinu vožnje i sistemskom snagom od 160 kW (218 KS) te najvećim okretnim momentom od 450 Nm.

A-klasa 250 e Limuzina: ponderirana potrošnja goriva 1,5-1,4 l/100 km, ponderirane emisije CO₂ 35-31 g/km, ponderirana potrošnja struje 15,2-14,6 kWh/100 km

C-klasa Limuzina nudi poseban izbor modela plug-in hibrid jer je EQ Power dostupan u kombinaciji s dizelskim ili Otto motorom. Sistemska snaga u modelu C 300 de iznosi 225 kW<p>Podaci o nazivnoj snazi i nazivnom okretnom momentu sukladno Uredbi (EZ) br. 715/2007 u trenutačno vrijedećoj verziji.</p> (306 KS), a u modelu C 300 e 235 kW<p>Podaci o nazivnoj snazi i nazivnom okretnom momentu sukladno Uredbi (EZ) br. 715/2007 u trenutačno vrijedećoj verziji.</p> (320 KS). Najveći okretni moment u oba je modela 700 Nm<p>Podaci o nazivnoj snazi i nazivnom okretnom momentu sukladno Uredbi (EZ) br. 715/2007 u trenutačno vrijedećoj verziji.</p>.

C-klasa 300 de Limuzina: ponderirana potrošnja goriva 1,6-1,2 l/100 km, ponderirane emisije CO₂ 42-35 g/km, ponderirana potrošnja struje 15,8-15,0 kWh/100 km<p>Navedene vrijednosti izračunate su pomoću propisanog mjernog postupka. To su „izmjerene vrijednosti CO₂ koje su dobivene ispitivanjem vozila u skladu s NEDC-om” u smislu čl. 2. br. 1 Provedbene uredbe Komisije (EU) 2017/1153. Podaci o potrošnji goriva izračunati su na temelju tih vrijednosti. Potrošnja struje izračunata je na temelju Uredbe 692/2008/EZ.</p>
C-klasa 300 e Limuzina: ponderirana potrošnja goriva 2,0-1,8 l/100 km, ponderirane emisije CO₂ 47-41 g/km, ponderirana potrošnja struje 15,6-14,3 kWh/100 km<p>Navedene vrijednosti izračunate su pomoću propisanog mjernog postupka. To su „izmjerene vrijednosti CO₂ koje su dobivene ispitivanjem vozila u skladu s NEDC-om” u smislu čl. 2. br. 1 Provedbene uredbe Komisije (EU) 2017/1153. Podaci o potrošnji goriva izračunati su na temelju tih vrijednosti. Potrošnja struje izračunata je na temelju Uredbe 692/2008/EZ.</p>
C-klasa 300 e 4MATIC Limuzina: ponderirana potrošnja goriva 2,3-1,9 l/100 km, ponderirane emisije CO₂ 52-43 g/km, ponderirana potrošnja struje 16,2-14,5 kWh/100 km<p>Navedene vrijednosti izračunate su pomoću propisanog mjernog postupka. To su „izmjerene vrijednosti CO₂ koje su dobivene ispitivanjem vozila u skladu s NEDC-om” u smislu čl. 2. br. 1 Provedbene uredbe Komisije (EU) 2017/1153. Podaci o potrošnji goriva izračunati su na temelju tih vrijednosti. Potrošnja struje izračunata je na temelju Uredbe 692/2008/EZ.</p>

Modeli plug-in hibrid E-klase osmišljeni su za vozače koji provode mnogo vremena za upravljačem i kojima je komfor na dugim putovanjima izuzetno važan, a usto im je dostupno i veliko vučno opterećenje. U središtima gradova EQ Power u Vašoj E-klasi omogućava i vožnju bez dodatnih emisija. U tu je svrhu na raspolaganju sistemska snaga od 225 kW<p>Podaci o nazivnoj snazi i nazivnom okretnom momentu sukladno Uredbi (EZ) br. 715/2007 u trenutačno vrijedećoj verziji.</p> (306 KS) u modelu E 300 de odnosno 235 kW<p>Podaci o nazivnoj snazi i nazivnom okretnom momentu sukladno Uredbi (EZ) br. 715/2007 u trenutačno vrijedećoj verziji.</p> (320 KS) u modelu E 300 e.

E-klasa 300 de Limuzina: ponderirana potrošnja goriva 1,5 l/100 km, ponderirane emisije CO₂ 39 g/km, ponderirana potrošnja struje 16,3-16,3 kWh/100 km
E-klasa 300 e Limuzina: ponderirana potrošnja goriva 2,1-1,7 l/100 km, ponderirane emisije CO₂ 47-38 g/km, ponderirana potrošnja struje 14,3-13,8 kWh/100 km<p>Navedene vrijednosti izračunate su pomoću propisanog mjernog postupka. To su „izmjerene vrijednosti CO₂ koje su dobivene ispitivanjem vozila u skladu s NEDC-om” u smislu čl. 2. br. 1 Provedbene uredbe Komisije (EU) 2017/1153. Podaci o potrošnji goriva izračunati su na temelju tih vrijednosti. Potrošnja struje izračunata je na temelju Uredbe 692/2008/EZ.</p>

Aktualna generacija modela Mercedes-Benz A-klase u mnogim je područjima usmjerena na budućnost. Očiti primjer za to je plug-in hibrid treće generacije. Kod modela A 250 e u središtu je užitak u električnoj vožnji i pogodnost za svakodnevnu primjenu što jasno pokazuje električni doseg od 74-77 km (NEDC).

A-klasa 250 e Kompaktna limuzina: ponderirana potrošnja goriva 1,6-1,4 l/100 km, ponderirane emisije CO₂ 36-32 g/km, ponderirana potrošnja struje 15,4-14,7 kWh/100 km<p>Navedene vrijednosti izračunate su pomoću propisanog mjernog postupka. To su „izmjerene vrijednosti CO₂ koje su dobivene ispitivanjem vozila u skladu s NEDC-om” u smislu čl. 2. br. 1 Provedbene uredbe Komisije (EU) 2017/1153. Podaci o potrošnji goriva izračunati su na temelju tih vrijednosti. Potrošnja struje izračunata je na temelju Uredbe 692/2008/EZ.</p>

B 250 e kao sportsko kompaktno vozilo za obitelj također koristi tehnologiju plug-in hibrida treće generacije. Sistemska snaga od 160 kW<p>Podaci o nazivnoj snazi i nazivnom okretnom momentu sukladno Uredbi (EZ) br. 715/2007 u trenutačno vrijedećoj verziji.</p> (218 KS) i sistemski okretni moment od 450 Nm<p>Podaci o nazivnoj snazi i nazivnom okretnom momentu sukladno Uredbi (EZ) br. 715/2007 u trenutačno vrijedećoj verziji.</p> pritom omogućavaju veliki užitak u svakodnevnoj vožnji. Međutim, električni doseg od 70-77 km (NEDC) također postavlja mjerila u segmentu.

B-klasa 250 e Sports Tourer: ponderirana potrošnja goriva 1,6-1,4 l/100 km, ponderirane emisije CO₂ 36-32 g/km, ponderirana potrošnja struje 15,4-14,7 kWh/100 km<p>Navedene vrijednosti izračunate su pomoću propisanog mjernog postupka. To su „izmjerene vrijednosti CO₂ koje su dobivene ispitivanjem vozila u skladu s NEDC-om” u smislu čl. 2. br. 1 Provedbene uredbe Komisije (EU) 2017/1153. Podaci o potrošnji goriva izračunati su na temelju tih vrijednosti. Potrošnja struje izračunata je na temelju Uredbe 692/2008/EZ.</p>

S modelima C 300 de snage 225 kW<p>Podaci o nazivnoj snazi i nazivnom okretnom momentu sukladno Uredbi (EZ) br. 715/2007 u trenutačno vrijedećoj verziji.</p> (306 KS) i C 300 e snage 235 kW<p>Podaci o nazivnoj snazi i nazivnom okretnom momentu sukladno Uredbi (EZ) br. 715/2007 u trenutačno vrijedećoj verziji.</p> (320 KS) te odgovarajućim sistemskim okretnim momentom od 700 Nm, za C-klasu Karavan kao plug-in hibrid možete birati između dva motora. Oba modela oduševljavaju dinamikom i obujmom prtljažnika i do 1335 litara, ali i kao vučna vozila.

C-klasa 300 de Karavan: ponderirana potrošnja goriva 1,6-1,4 l/100 km, ponderirane emisije CO₂ 43-37 g/km, ponderirana potrošnja struje 16,1-15,2 kWh/100 km<p>Navedene vrijednosti izračunate su pomoću propisanog mjernog postupka. To su „izmjerene vrijednosti CO₂ koje su dobivene ispitivanjem vozila u skladu s NEDC-om” u smislu čl. 2. br. 1 Provedbene uredbe Komisije (EU) 2017/1153. Podaci o potrošnji goriva izračunati su na temelju tih vrijednosti. Potrošnja struje izračunata je na temelju Uredbe 692/2008/EZ.</p>
C-klasa 300 e Karavan: ponderirana potrošnja goriva 2,2-1,9 l/100 km, ponderirane emisije CO₂ 50-44 g/km, ponderirana potrošnja struje 16,3-14,9 kWh/100 km<p>Navedene vrijednosti izračunate su pomoću propisanog mjernog postupka. To su „izmjerene vrijednosti CO₂ koje su dobivene ispitivanjem vozila u skladu s NEDC-om” u smislu čl. 2. br. 1 Provedbene uredbe Komisije (EU) 2017/1153. Podaci o potrošnji goriva izračunati su na temelju tih vrijednosti. Potrošnja struje izračunata je na temelju Uredbe 692/2008/EZ.</p>

E 300 de kao karavan sistemske snage od 225 kW<p>Podaci o nazivnoj snazi i nazivnom okretnom momentu sukladno Uredbi (EZ) br. 715/2007 u trenutačno vrijedećoj verziji.</p> (306 KS) osobito je štedljiv i ekonomičan, a istodobno udoban i prostran. To ga čini idealnim vozilom za duga putovanja čemu u prilog govori i doseg veći od 1000 km (u kombinaciji sa spremnikom od 60 litara u dodatnoj opremi).

E-klasa 300 de Karavan: ponderirana potrošnja goriva 1,6 l/100 km, ponderirane emisije CO₂ 42 g/km, ponderirana potrošnja struje 18,2 kWh/100 km
E-klasa 300 e Karavan: ponderirana potrošnja goriva 1,7 l/100 km, ponderirane emisije CO₂ 44 g/km, ponderirana potrošnja struje 16,6 kWh/100 km<p>Navedene vrijednosti izračunate su pomoću propisanog mjernog postupka. To su „izmjerene vrijednosti CO₂ koje su dobivene ispitivanjem vozila u skladu s NEDC-om” u smislu čl. 2. br. 1 Provedbene uredbe Komisije (EU) 2017/1153. Podaci o potrošnji goriva izračunati su na temelju tih vrijednosti. Potrošnja struje izračunata je na temelju Uredbe 692/2008/EZ.</p>

GLC 300 e 4MATIC kao premium SUV vozilo svestrane primjene osvaja komforom, funkcionalnošću i agilnošću. Zahvaljujući sistemskoj snazi od 235 kW<p>Podaci o nazivnoj snazi i nazivnom okretnom momentu sukladno Uredbi (EZ) br. 715/2007 u trenutačno vrijedećoj verziji.</p> (320 KS), sistemskom okretnom momentu od 700 Nm<p>Podaci o nazivnoj snazi i nazivnom okretnom momentu sukladno Uredbi (EZ) br. 715/2007 u trenutačno vrijedećoj verziji.</p> i električnom dosegu od 46-49 km (NEDC), predodređen je za raznolike zadatke na kratkim i dugim stazama.

GLC 300 e 4MATIC: ponderirana potrošnja goriva 2,4-2,2 l/100 km, ponderirane emisije CO₂ 56-50 g/km, ponderirana potrošnja struje 16,7-16,5 kWh/100 km<p>Navedene vrijednosti izračunate su pomoću propisanog mjernog postupka. To su „izmjerene vrijednosti CO₂ koje su dobivene ispitivanjem vozila u skladu s NEDC-om” u smislu čl. 2. br. 1 Provedbene uredbe Komisije (EU) 2017/1153. Podaci o potrošnji goriva izračunati su na temelju tih vrijednosti. Potrošnja struje izračunata je na temelju Uredbe 692/2008/EZ.</p>

GLC 300 e 4MATIC Coupé kao Sport Utility Coupé modela GLC SUV također se može koristiti na razne načine i naglašava svoj sportski karakter dojmljivom kombinacijom dizajna SUV-a i kupea. Identičnom sistemskom snagom i električnim dosegom od 46-50 km (NEDC) prikladan je za sva područja primjene.

GLC 300 e 4MATIC Coupé: ponderirana potrošnja goriva 2,5-2,2 l/100 km, ponderirane emisije CO₂ 57-49 g/km, ponderirana potrošnja struje 16,7-16,5 kWh/100 km<p>Navedene vrijednosti izračunate su pomoću propisanog mjernog postupka. To su „izmjerene vrijednosti CO₂ koje su dobivene ispitivanjem vozila u skladu s NEDC-om” u smislu čl. 2. br. 1 Provedbene uredbe Komisije (EU) 2017/1153. Podaci o potrošnji goriva izračunati su na temelju tih vrijednosti. Potrošnja struje izračunata je na temelju Uredbe 692/2008/EZ.</p>

Kao najveći članovi obitelji EQ Power, GLE 350 de 4MATIC i GLE 350 e 4MATIC osobito profitiraju od najnovije tehnologije. Značajni su električni doseg veći od 100 km zahvaljujući većoj bateriji i brže punjenje na putu te još izraženiji doživljaj vožnje električnog vozila.

GLE 350 de 4MATIC: ponderirana potrošnja goriva 1,3-1,1 l/100 km, ponderirane emisije CO₂ 34-29 g/km, ponderirana potrošnja struje 28,7-25,4 kWh/100 km
GLE 350 e 4MATIC: ponderirana potrošnja goriva 1,5 l/100 km, ponderirane emisije CO₂ 36 g/km, ponderirana potrošnja struje 27,2-26,8 kWh/100 km<p>Navedene vrijednosti izračunate su pomoću propisanog mjernog postupka. To su „izmjerene vrijednosti CO₂ koje su dobivene ispitivanjem vozila u skladu s NEDC-om” u smislu čl. 2. br. 1 Provedbene uredbe Komisije (EU) 2017/1153. Podaci o potrošnji goriva izračunati su na temelju tih vrijednosti. Potrošnja struje izračunata je na temelju Uredbe 692/2008/EZ.</p>