S 400 HYBRID postavlja nove standarde dinamičnosti i razine emisije štetnih plinova. Njegov sustav pogona koji se sastoji od moćnog 6-cilindarskog benzinskog motora i električnog motora s visokim okretajima pri nižim brzinama ekonomičan je i obziran prema okolišu. S oporavkom energije kočnica, funkcijom ECO start/stop i regenerativnim sustavom kočenja, S 400 HYBRID među najekonomičnijim je vozilima u klasi limuzina.

Benzinski motor sa snagom od 205 kW i okretnim momentom do 350 Nm upotpunjen je električnim motorom od 15 kW koji, prvi put u serijskoj proizvodnji vozila, energijom opskrbljuje litij-ionska baterija.

Taj kombinirani pogonski sustav daje snagu od 205 + 15 kW (279 + 20 KS) i maksimalni okretni moment do 385 Nm, ubrzava od 0 do 100 km/h u samo 7,2 sekunde i nastavlja dalje do maksimalne brzine od 250 km/h (elektronička blokada). Čak i agilnost vozila ima korist od ekološke tehnologije HYBRID: funkcija ubrzavanja omogućava da se snaga obaju motora iskoristi brzo i istodobno. Razine emisije štetnih plinova unutar su postavljenih granica najstrožih svjetskih normi zahvaljujući tehnologiji HYBRID i tehnologiji uklanjanja onečišćivača iz ispušnih plinova prije nego što iziđu iz komore za izgaranje.


(S 400 HYBRID: prosjek potrošnje goriva: 7,9 – 8,2 l/100 km, prosjek emisije CO2: 186 – 191 g/km)[2]