Optimalna vučna snaga i ekonomična potrošnja goriva glavne su osobine motora CDI M-klase. Oni koriste optimiziran oblik common rail tehnologije izravnog ubrizgavanja goriva, koji dodatno pojačava razvijanje snage. Osim toga, ti su motori serijski opremljeni filtrom čestica i razvijaju maksimalnu snagu uz minimalnu buku.

Optimalna vučna snaga i ekonomična potrošnja goriva glavne su osobine motora CDI M-klase. Oni koriste optimiziran oblik common rail tehnologije izravnog ubrizgavanja goriva, koji dodatno pojačava razvijanje snage. Osim toga, ti su motori serijski opremljeni filtrom čestica i razvijaju maksimalnu snagu uz minimalnu buku.

Ako želite izuzetnu udobnost motora sa šest cilindara, možete birati između dva modela: ML 280 CDI razvija snagu od 140 kW (190 KS) s maksimalnim okretnim momentom od 440 Nm, a postiže maksimalnu brzinu od 205 km/h. ML 320 CDI ima snagu od 165 kW (224 KS) i maksimalan okretni moment od 510 Nm te postiže maksimalnu brzinu od 215 km/h.

ML 420 CDI pokreće dizelski motor V8. Karakterizira ga izuzetno precizno određivanje vremena ubrizgavanja goriva, čime se osigurava optimalna potrošnja goriva. Sa snagom od 225 kW (306 KS) i maksimalnim okretnim momentom od 700 Nm, ovaj motor pruža odličnu kombinaciju niske potrošnje goriva i sportskih performansi.


(ML 280 CDI: potrošnja goriva prosjek: 9,1-9,6 l/100 km, emisija CO2 prosjek: 241-254 g/km; ML 320 CDI: potrošnja goriva prosjek: 9,3-9,6 l/100 km, emisija CO2 prosjek: 245-254 g/km; ML 420 CDI: potrošnja goriva prosjek: 10,6-11,0 l/100 km, emisija CO2 prosjek: 279-292 g/km)[1]