Povišen položaj sjedala i sjajna vidljivost koje primijetite čim sjednete za upravljač jasno govore da je vožnja u G-klasi nešto sasvim posebno. Kad uključite motor G 500 odmah ćete prepoznati da se ispod poklopca krije nešto iznimno: poznati i dokazani 5-litarski V8 motor savršeno usklađen s potrebama višepriključnih cijevi ovog svestranog vozila. S elektronskim ubrizgavanjem goriva, tri ventila po cilindru i elektronskim dvostrukim paljenjem motor jamči iznimnu snagu u bilo kojem trenutku. Može savladati najteži teren jednakom stabilnošću i elegancijom kojim juri po autoputu sa svojih 296 KS (218 kW).


(G 500: prosjek potrošnje goriva: 15,5 l/100 km; prosjek emisije CO2: 370 g/km)[1]

Dizelski motor visokog okretnog momenta impresionira ne samo u vožnji, nego i nakon nje. Rijetko kad pravi terenac pruža tako sjajan spoj moći i učinkovitosti, uz tako malu potrošnju goriva.

Dizelski motor V6 s tehnologijom Common Rail i filtrom za čestice zapanjuje svojim tihim radom i iznimno visokom snagom. Već pri nižim okretajima motora, primjerice u sporijoj terenskoj vožnji ili na vrlo velikim nagibima, on daje svoj maksimum. Standardni filtar za gorivo sa separatorom za vodu štiti G 320 CDI od prljavštine. Za dugi život dizelaša.

G 320 CDI dostupan je kao kabriolet, ali i kao terensko vozilo u kratkoj i produženoj verziji.


(G 320 CDI: prosjek potrošnje goriva: 11,0 l/100 km; prosjek emisije CO2: 302 g/km)[1]