Ekonomičan, moćan i s niskom emisijom štetnih plinova – to je novorazvijeni E 250 CGI BlueEFFICIENCY. Motor s četiri cilindara s izravnim ubrizgavanjem karakterističan je po svom tihom radu pri svim brzinama, a sa snagom od 150 kW (204 KS) postiže maksimalni okretni moment od 310 Nm. Njegova niska potrošnja proizlazi dijelom iz koncepta motora s usporedivo malim obujom od 1,8 litara i turbopunjenjem. Zbog manje mase i nižeg unutarnjeg trenja, motor radi osobito ekonomično te je stoga u skladu sa strogim normama potrošnje i emisija štetnih plinova. Prilagođeno izravno ubrizgavanje CGI motora također utječe na smanjenu potrošnju goriva.


(Privremene vrijednosti:  E 250 CGI BlueEFFICIENCY: prosjek potrošnje goriva: 7,0 l/100 km, prosjek emisije CO2: 164 g/km.)[1]

Suvremena tehnologija V6 temelj je novog motora E 350 CGI BlueEFFICIENCY s izravnim ubrizgavanjem. Benzinski motor ima prosječan okretni moment od 365 Nm pri 3000-5100 okretaja u minuti, a sa snagom od 215 kW (292 KS) ubrzava do 100 km/h u 6,3 sekunde. Tehnologija četiri ventila, namjestiva bregasta osovina za usisne i ispušne ventile, dvostupanjski usisni sabirnik te balansna osovina samo su dio tehničkih podataka. Druga generacija izravnog benzinskog ubrizgavanja Mercedes-Benza sa sustavom izgaranja na raspršivanje i izravnim ubrizgavanjem pod visokim pritiskom putem piezoelektričnih ubrizgača također osigurava ekonomičnost motora i nisku količinu emisije.


(E 350 CGI BlueEFFICIENCY: prosjek potrošnje goriva: 8,5 – 8,7 l/100 km, prosjek emisije CO2: 199 – 203 g/km)[1]

Najsnažniji motor nove E-klase Coupé je E 500. Motor V8 snage 285 kW (388 KS) proizvodi maksimalni okretni moment od 530 Nm između 2800 i 4800 okretaja u minuti. Tom je motoru potrebno samo 5,4 sekunde da Coupé ubrza do 100 km/h – maksimalna vrijednost.


(E 500: prosjek potrošnje goriva: 10,9 l/100 km, prosjek emisije CO2: 254 g/km.)[1]